Двигатель – сердце автомобиля

Именно он является кнопкой пуска любого автомобиля. Он – главное звено всего машинного механизма. Да, речь идёт о сердце автомобиля – о двигателе. К такому агрегату стоит относиться бережно и вовремя замечать возникающие неисправности. О видах поломок, возможностях их предотвращения и последующего исправления, а также стоимости двигателя – в статье.

Зачем он нужен

Функция двигателя состоит в том, чтобы преобразовать смесь бензина и воды в энергию, и, как следствие, привести автомобиль в движение. Отсюда и идёт название “двигатель”.

Кстати, этот механизм является базовой частью любого автомобиля, поэтому его замена будет считаться капитальным ремонтом.

Капитальный ремонт автомобиля, соответственно,– это замена одного или нескольких базовых агрегатов, то есть того, без чего автомобиль представить невозможно (коробки передач, кузова, механизма руля). Вместо изношенной детали в автомобиль встраивают новую, заводскую, или восстановленную. Происходит это в специализированных авторемонтных мастерских после предварительной диагностики двигателя.

Из чего состоит и как работает

Двигатель – вещь непростая. Чтобы понять причины его отказа работать, нужно знать основное об устройстве механизма.

Основа двигателя – это цилиндры (от4-хдо8-ми), по которым вниз и вверх двигается поршень. Поршень, в свою очередь, делает следующее:  опускается – в цилиндры через поршневой клапан впуска поступает воздух с бензином, поднимается – вода с воздухом в цилиндре смешиваются и постепенно сжимаются. В крайней степени сжатия в игру вступает свеча зажигания, которая воспламеняет смесь электрическим разрядом. Так происходит небольшой взрыв внутри двигателя (поэтому он и называется “внутреннего сгорания”),  который опускает поршень обратно. Когда поршень касается дна цилиндра, открывается уже другой – выпускной клапан – и продукты сгорания выводятся через выхлопную трубу наружу. Дополнительными, но немаловажными деталями двигателя являются коленчатый вал, который двигает поршень, и поршневые кольца, которые создают герметичность в работе механизма. Также для действия двигателя необходимо масло и охлаждающая жидкость.

В большинстве автомобильных двигателей применяется четырехтактный цикл преобразования топлива в движущую силу: впуск, сжатие, горение, выделение. Но есть автомобили и с двухтактным двигателем – ремонт такого обойдётся дороже.

 

Виды поломок

В зависимости от роли каждой из вышеназванных деталей выделяются разные виды поломок двигателя.  Разберём каждую по-отдельности.

  1. Связанная со свечей. В этом случае её искра недостаточно сильна, чтобы поджечь топливную смесь, или и вовсе отсутствует. Причиной такой поломки служит изношенность механизма свечи, например, повреждения провода, или несвоевременный выпуск токоразряда.
  2. Связанная с цилиндром. Здесь выделяются такие неисправности: отверстия в корпусе цилиндра, неплотно закрывающиеся клапаны, большие промежутки между цилиндром и поршневым кольцом.
  3. Связанная с коленчатым валом. Со временем подшипники коленчатого вала стареют и уже не могут обеспечить валу лёгкое вращение, а значит, и завести двигатель.
  4. Связанная с клапанами. Если цикл открытия и закрытия клапанов сбит, рушится алгоритм работы двигателя и, как следствие, возникают неполадки.
  5. Связанная с поршнями. Необходимо следить, чтобы поршни всегда были смазаны маслом. Если оно заканчивается, поршень больше не может двигаться внутри цилиндра.
  6. Связанная с топливной смесью. Как говорилось ранее, в цилиндр запускается смесь воды и бензина. Важно, чтобы она поступала в верной пропорции, тогда двигатель будет работать исправно. Истоки неправильной смеси в следующем:
    • Закончился бензин;
    • В двигатель не проходит воздух из-за забитых воздухосбоников;
    • Посторонние примеси в бензобаке.

Как видно, причин поломки двигателя предостаточно. И если одни из них можно исправить после явного выявления, то другие необходимо обнаруживать на начальных стадиях, чтобы избежать полной замены. Вот почему так важно вовремя проводить диагностику двигателя.

 

Значение диагностики двигателя

Диагностика нужна для своеобразной профилактики “болезней”двигателя, а также для нахождения существующих на ранних этапах проблем.

Водитель сам решает, насколько часто совершать эту процедуру. Кто-то делает это каждый раз, как автомобиль пройдёт определенный километраж, а кто-то — когда двигатель начинает слегка барахлить. Диагностику двигателя проводят специализированные салоны за определенную плату. Сейчас она составляет около 2000 рублей.

Однако, некоторые неисправности двигателя можно обнаружить и самостоятельно при первоначальном осмотре. Например, если на двигателе видны сильные масляные подтеки, на цилиндре обнаружены трещины и, вообще, если внешне есть то, что настораживает.

Помимо визуального осмотра, можно провести анализ работы двигателя на громкость и регулярность выхлопа. При работе двигателя не должно быть никаких посторонних шумов. Нужно обратить внимание и на температуру двигателя – он не должен быть перегрет.

Если по результатам диагностики двигателя обнаружены проблемы, стоит выбрать один из путей их решения:

  1. Приобрести ремкомплект двигателя и починить неисправность самостоятельно;
  2. Доверить разборку и сборку своего двигателя профессионалу – обратиться в мастерскую для производства капитального ремонта.
  3. Купить и поставить новый двигатель;

В любом случае, выбор зависит от степени поломки двигателя.

 

Капитальный ремонт двигателя

Такой ремонт–решение в наиболее тяжёлых случаях, когда самостоятельно устранить проблему уже невозможно.

При капитальном ремонте производится полная разборка двигателя, его чистка, проверка, починка/замена деталей механизма и сборка.

О необходимости капитального ремонта могут свидетельствовать регулярные посторонние звуки при работе двигателя, повышенный расход масла, повторное обнаружение неисправности, которая раньше устранялась.

О том, что капремонт нужен, можно судить и по пробегу автомобиля. Если пройдено более 150 000 километров, возникает его необходимость.

Стоит знать, что в некоторых случаях ремонт обойдётся дороже, чем покупка нового двигателя, ведь определенные запчасти из ремкомлекта двигателя могут удивить ценой. В случае, когда ремонт двигателя нецелесообразен или невозможен, перед владельцем встаёт вопрос о покупке нового двигателя и, соответственно, о его стоимости. Цены стартуют с  25 000 рублей.

 

Вечный двигатель – реальность? 

Конечно, не в наших, человеческих силах создать двигатель, который будет работать постоянно, без перебоев. Зато мы вполне можем продлить срок службы своего автомобиля, заботясь о его сердце – двигателе. Важно вовремя замечать неисправности и как можно чаще проводить диагностику. Это решит половину проблем, которые могут возникнуть.

А если поломка всё-таки произошла, стоит выявить её причину и только потом приступать к ремонту или замене двигателя.

 

 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *