Электрооборудование — «мозги» авто

Системой электрооборудования автомобиля называют комплекс связанных между собой приборов, участвующих в потреблении и воспроизводстве электроэнергии в автомашине. Данная система должна функционировать слаженно и чётко, поскольку ответственность за работу трансмиссии, «здоровье» двигателя, автоматизацию многих основных процессов, а также за комфорт и безопасность водителя и пассажиров лежит именно на ней.

К электрической системе относятся основные элементы автомобиля, объединённые в единую сеть:

  • Источники электротока.
  • Приборы, потребляющие электроэнергию.
  • Электропроводку.
  • Компоненты управления электросистемы.

Источники электропитания автомашины

Комплекс систем автомашины постоянно нуждается в энергии, соответственно, возникает вопрос – откуда её взять? Для этого принято использовать аккумуляторы (другое название -аккумуляторные батареи) и портативные электрогенераторы.

Аккумуляторы используются в следующих случаях:

  • При пуске двигателя машины.
  • Для обеспечения электроэнергией приборов-«потребителей».
  • Для осуществления работы движка на малых оборотах.

АКБ – это своего рода портативное хранилище энергии внутри машины, преобразующее внутреннюю химическую энергию в электроэнергию, именно благодаря которой и заводится ДВС. Для хранения и накопления энергии аккумулятор использует обратный процесс – электрическая энергия вновь превращается в химическую, занимающую меньшее количество «места» в авто.

АКБ представляет собой пластиковую коробку с шестью «банками» внутри, соединёнными последовательно. Батареи ограничены по ёмкости и поэтому не могут обеспечивать систему питания автомобиля в одиночку, им требуется подпитка от генератора.

Генератор, питающий все электрические приборы во время движения, предназначен также и для подзарядки АКБ. Это основной источник электроэнергии в авто. Он «забирает» незначительную часть механической энергии двигателя, преобразуя её в электрическую и поставляет АКБ, которая уже делится ею с иными «потребителями». Для функционирования электрооборудования требуется постоянное напряжение тока 12В или 24В.

Элементы электропотребления автомашины

Больше всего энергии потребляют системы управления впрыском, зажигания, подачи топлива. Дополнительные «потребители» энергии – это световые приборы, которые также относятся к электрооборудованию. Они подразделяютсяна внутренние и наружные. Наружное освещение – это фары, указатели поворота и т.п. Внутренним принято считать освещение салона, багажника и т.д.

Системы комфорта, навигатор и кондиционер также являются кратковременными потребителями тока. В случае подключения какой-либо бытовой техники к автомобилю тоже задействуется электроэнергия машины.

Для грамотного подключения используют специальные адаптеры, хотя, иногда это делают и с помощью гнезда прикуривателя. Однако, так как изначально данный разъём не был рассчитан на подобное использование, следует быть осторожным при подключении какой-либо техники к машине подобным способом, поскольку это увеличивает риск выхода из строя всей системы электропитания автомобиля.

Элементы управления и электропроводка

Элементы управления соединяют источники тока и потребляющие его приборы. Другими словами, настраивают данные компоненты друг на друга. Это различные реле,блоки управления ищитки предохранителей.

Они отвечают за контроль:

  • Потребленияэлектроэнергии.
  • Характеристик напряжения на клеммах АКБ и изменения частоты вращения коленвала.
  • Также регулируют нагрузку. Элементы управления способны, например, понижать освещение в пользу корректной работы движка или систем безопасности.
  • Управляют системами комфорта, освещения, обогрева и т.д.

Электропроводка представляет собой комплект проводов, соединяющих все части системы электрооборудования и обеспечивающих максимально согласованную работу её элементов. Именно благодаря электропроводке, например, заряд от АКБ передаётся свечам зажигания. Чаще всего электропроводящие кабели изготовляют из углеволокна или медного провода.

Бортовое напряжение автомобиля

Огромное значение для нормального функционирования автомашины имеет бортовое напряжение автомобиля. Норма напряжения в бортовой сети — 13,8 В/14,2 В, меньшее значение означает недостаточный заряд или слишком быстро осуществляемое потребление и может спровоцировать короткое замыкание, а большее – перезаряд, являющийся причиной выхода двигателя из строя.

Функционирование цепи низкого напряжения

Данный элемент отвечает за обеспечение электроэнергией сигнализации, ламп освещения, а главное – за адекватную работу пусковой системы (комплекса АКБ – электрический стартёр). Цепь низкого напряжения должна функционировать максимально быстро и слаженно, поскольку от этого зависит скорость срабатывания зажигания, степень защиты электрооборудования и, в итоге, длительность срока службы автомашины.

Также данная система берёт под свой контроль об

еспечение электроэнергией навигационных и контрольно-измерительных приборов, координирующих взаимодействие всего комплекса оборудования автомашины.

Функционирование цепи высокого напряжения

Особо важную роль в системе электропитания автомобиля выполняет система зажигания, что относится к электрооборудованию и является составной частью цепи высокого напряжения. Результатом работы данной системы является воспламенение топливной смеси в камерах сгорания двигателя, а также последующее распределение электротока по цилиндрам. Для образования тока используется принцип электромагнитной индукции (взаимоиндукция).

Защита электрооборудования

Основными «врагами» электрооборудования являются грязь, влага и растворы солей, негативно воздействующие на металлические части системы. При проникновении в трудно очищаемые места, загрязняющие элементы имеют тенденцию скапливаться. Соответственно, со временем результатом взаимодействия взвешенных частиц растворов солей и определённых металлов в большинстве случаев становится появление коррозии. Детали при этом требуют обязательной и своевременной замены.

Несмотря на меры, предпринимаемые производителями для защиты электрооборудования, а к таковым относятся: придание деталям систем наиболее выигрышной формы и покрытие их противокоррозионными растворами, для сохранения электросистем в рабочем состоянии требуется регулярное обслуживание. При неграмотной и небрежной эксплуатации степень защиты электрооборудования постепенно будет сведена к нолю, что приведёт к выходу его из строя и, соответственно, прекращению работы автомобиля.

Для того, чтобы защитить основные элементы автомобиля от преждевременной поломки, следует своевременно удалять скопления воды и других влажных загрязнений с внутренних поверхностей, смазывать техническим вазелином контакты, держать автомобиль в чистоте как внутри, так и снаружи. Достойный уход способен значительно продлить жизнь «железному коню», а владельцу поможет сэкономить на замене запчастей и ремонте.

 

 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *